如果你覺得高爾夫R不夠極端，那么現(xiàn)在你可能有了新的選擇。大眾近日發(fā)布了一款全新的高爾夫GTI賽車，搭載和R20相同的EA888引擎，但是馬力被調(diào)整到330匹，扭矩則達(dá)到了410牛米。

大眾將打造5臺(tái)GTI賽車提供給客戶車隊(duì)，用來參與TCR國(guó)際賽事。測(cè)試車將于3月14號(hào)開始在位于西班牙瓦倫西亞的Circuit Ricardo Tormo賽道進(jìn)行常規(guī)測(cè)試。

另外，GTI賽車將搭載6速序列變速箱，預(yù)計(jì)能在5.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高時(shí)速達(dá)到230km。

這款基于高爾夫打造的TCR賽車外觀上是標(biāo)準(zhǔn)的賽車風(fēng)格。相比原廠GTI，它改裝了18寸的輕量化鍛造輪圈，底盤被加寬了40厘米。為了改善空氣動(dòng)力學(xué)，這部車還配備了造型激進(jìn)的車身套件和碳纖維賽車尾翼。

駕駛艙和量產(chǎn)車基本是不沾邊了，肉眼可見僅保留了前門板，其余部位悉數(shù)拆除，換上了符合賽事要求的防滾架，包裹性和支撐性更佳的OMP賽用桶形座椅，方向盤也更換成了直徑更小的翻毛皮材質(zhì)賽車方向盤。

大眾這部TCR賽車還在概念車階段的時(shí)候就已經(jīng)在賽道日上拿下奧地利紅牛賽道的冠軍，實(shí)力之強(qiáng)毋庸置疑。但是大眾并不是唯一一個(gè)打造TCR賽車的汽車制造商，歐寶生產(chǎn)雅特TCR賽車同樣搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力同為330匹，這些對(duì)手的存在依然會(huì)對(duì)大眾造成不小的壓力。